Brønnbåt er vår lidenskap

Brønnbåten er under konstruksjon og skal leveres i 2024. Nybygget er designet av Salt Ship Design og er under bygging ved Sefine Shipyard i Tyrkia. Fartøyet er designet med stort fokus på miljø og reduksjon av utslipp. God fiskehåndtering, fiskevelferd og biosikkerhet er av høyeste prioritet. Båten vil utstyres med et produksjonsanlegg for ferskvann med stor kapasitet, mekanisk avlusingsutstyr, i tillegg til en stor batteripakke og løsninger for energigjenvinning.

Brønnbåten er under konstruksjon og skal leveres i 2024. Nybygget er designet av Salt Ship Design og er under bygging ved Sefine Shipyard i Tyrkia. Fartøyet er designet med stort fokus på miljø og reduksjon av utslipp. God fiskehåndtering, fiskevelferd og biosikkerhet er av høyeste prioritet. Båten vil i tillegg være forberedt for et produksjonsanlegg for ferskvann med stor kapasitet og mekanisk avlusingsutstyr, i tillegg til en stor batteripakke og løsninger for energigjenvinning.

Inter Scotia er under konstruksjon og skal leveres i 2022. Nybygget er designet av Salt Ship Design og er under bygging ved Zamakona Yards Bilbao i Spania. Fartøyet er designet med stort fokus på miljø og reduksjon av utslipp. God fiskehåndtering, fiskevelferd og biosikkerhet er av høyeste prioritet. I tillegg vil båten utstyres med en stor batteripakke, løsninger for energigjenvinning og være tilrettelagt for installasjon av produksjonsanlegg for ferskvann med stor kapasitet.

Fartøyet er under konstruksjon og skal leveres i 2022. Nybygget er designet av NSK Ship Design og er under bygging ved Zamakona Yards Bilbao i Spania. I tillegg til å ha fokus på god fiskehelse og å unngå smittespredning, vil fartøyet utstyres med et helintegrert ferskvannsanlegg med stor produksjonskapasitet i forhold til brønnstørrelsen.

Vi har tatt del i både planleggingen og byggingen av Inter Caledonia, I tillegg til at vi har operert fartøyet siden det ble levert I 2016. Fartøyet har ST-550 design fra Skipteknisk, og er bygget ved Besiktas Shipyard. Inter Caledonia er utstyrt med to separate fisketanker, mulighet for å gå med lukket sirkulasjon og et RO-anlegg til ferskvannsproduksjon ombord.

Vi har tatt del i både planleggingen og byggingen av Inter Barents, I tillegg til at vi har operert fartøyet siden det ble levert I 2018. Fartøyet har Vard 850 design og ble bygget ved Vard Aukra. Inter Barents er utstyrt med to separate fisketanker, har mulighet til å gå med lukket sirkulasjon og har påmontert SFI system for lusebehandling.

Inter Fiord er en moderne brønnbåt levert fra Solund Verft i 2017. Fartøyet innehar to separate fisketanker og er rigget for flere typer operasjoner.

Roy Kristian er bygget av Sletta Båtbyggeri som Rune Viking i 2001 og har blitt operert av oss siden 2014. Fartøyet er arrangert med to separate fisketanker og ble kjøpt av oss I 2018.

Viktoria Viking er bygd av Aas. Mek. Verksted og har et AAS 1002 ST design. Fartøyet ble levert i slutten av 2009 og er arrangert med to separate fisketanker og mulighet for å gå med lukket sirkulasjon. Vi har eid Viktoria Viking siden 2018.